Información adicional
| Peso | 0,510 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 15 × 23 × 2 cm |
| Autor | Claudio Castro |
| Editorial | Motorlibros |
| ISBN | 9786316858009 |
| Año de Edición | 2026 |
| Cantidad de páginas | 350 |
El imperio del automóvil. La historia de General Motors y la construcción de la industria moderna
$36.900,00
Hay existencias
Hasta 12 pagos sin tarjeta con Mercado Pago.
Saber más
Compra con Mercado Pago sin tarjeta y paga mes a mes
1
2
3
Crédito sujeto a aprobación.
¿Tienes dudas? Consulta nuestra Ayuda.
El imperio del automóvil recorre la historia de General Motors con un nivel de detalle y contexto histórico poco habitual en castellano, desde la Edad Dorada de Detroit hasta el progresivo desgaste de su liderazgo frente a la competencia mundial, de los Cadillac desboradados de aletas y cromo al downsizing obligado por la crisis del petróleo. Con mirada histórica y a la vez industrial, el libro muestra como GM construyó su poder a partir de la producción en masa, la integración vertical, la financiación al consumidor y una capacidad de diseño que marcó el gusto automotor del siglo veinte.
En estas páginas desfilan los grandes hitos técnicos y estilísticos de la corporación: el Corvette y los muscle cars, el Buick Riviera, la guerra de los compactos con el Corvair, el impacto del Beetle y la irrupción de Toyota, junto con los cambios en seguridad, regulación estatal y cultura del automóvil. También se analizan figuras decisivas como Alfred Sloan, Harley Earl, Bill Mitchell o John DeLorean, y el modo en que sus decisiones modelaron autos, mercados y formas de vivir y moverse.
Lejos de la nostalgia fácil, Claudio Castro explica cómo prosperidad, suburbanización, petróleo barato y luego crisis energética, regulaciones y autos importados fueron reconfigurando el mapa global de la industria automotriz. Con abundante material gráfico y apoyado en bibliografía especializada, El imperio del automóvil permite seguir, paso a paso, la construcción, el apogeo y las transformaciones de General Motors como actor central de la industria moderna.
