Información adicional
| Peso | 0,400 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 23 × 15 × 1 cm |
| ISBN | 978-631-90349-4-3 |
| Cantidad de páginas | 212 |
IAME: la cuna del Rastrojero, la Puma y el Pampa
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Facundo Picabea
A comienzos de la década de 1950, el gobierno de Juan Domingo Perón puso en marcha un ambicioso proyecto industrial que buscaba reducir la dependencia del país en sectores estratégicos como la metalmecánica y la producción de vehículos. En este marco nació Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (IAME), una iniciativa estatal que en pocos años produjo vehículos emblemáticos como el Rastrojero, la motocicleta Puma y el tractor Pampa, sentando las bases de una industria nacional con impacto en la sociedad y el mundo del trabajo.
Con la llegada de la autodenominada «Revolución Libertadora», IAME fue rebautizado como DiNFIA y su modelo de gestión cambió: la empresa perdió privilegios estratégicos y comenzó a ser progresivamente desplazada por la llegada de firmas extranjeras. En 1967, la reorganización de la industria automotriz derivó en la transformación de DiNFIA en IME, un intento por modernizar su estructura y adaptarla a las nuevas condiciones del mercado. No obstante, la empresa no logró sostenerse y en 1980, en plena dictadura militar, fue finalmente disuelta, cerrando un capítulo clave en la historia industrial argentina.
A partir de fuentes inéditas y un enfoque integral, Facundo Picabea reconstruye en este libro el camino de IAME, DiNFIA e IME, analizando las decisiones políticas, los avances tecnológicos y los conflictos económicos que definieron su evolución. Un recorrido esencial para comprender no solo la historia de la industria automotriz argentina, sino también los debates sobre el desarrollo, la soberanía y la relación entre tecnología, producción y sociedad que aún hoy siguen vigentes.
